Jasa Marga Dukung Implementasi Biosolar B50 di Rest Area KM 57A

PT Jasa Marga (Persero) Tbk kembali menegaskan komitmennya dalam mendukung ekosistem transportasi berkelanjutan melalui kesiapan implementasi Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis Biosolar B50 di Rest Area KM 57A Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Langkah ini menjadi tonggak penting dalam transisi energi nasional, sekaligus menandai pertama kalinya rest area jalan tol di Indonesia menjadi lokasi percontohan penggunaan biodiesel dengan campuran 50% Fatty Acid Methyl Ester (FAME) berbasis minyak sawit.

B50: Lompatan dari B35 Menuju Kemandirian Energi

Biosolar B50 merupakan campuran 50% solar murni dengan 50% biodiesel berbahan baku minyak kelapa sawit. Angka ini melampaui mandatori B35 yang saat ini berlaku secara nasional, dan menjadi bagian dari peta jalan pemerintah menuju implementasi penuh B100 dalam beberapa tahun mendatang. Menurut Direktur Utama Jasa Marga, pemilihan Rest Area KM 57A sebagai proyek percontohan didasari oleh traffic volume yang tinggi—sekitar 120.000 kendaraan melintas setiap hari—serta posisinya yang strategis sebagai gerbang utama akses dari arah Jakarta menuju koridor Pantura dan jalur selatan.

“Kami tidak hanya menyediakan infrastruktur jalan, tetapi juga mendukung infrastruktur energi bersih. Rest area ini kami siapkan agar pengguna jalan tol bisa mengisi B50 dengan mudah dan aman,”

Rest Area Berteknologi Ramah Lingkungan

Untuk mengakomodasi karakteristik B50 yang memiliki viskositas lebih tinggi dan titik kabut lebih rendah dibandingkan solar biasa, Jasa Marga telah memperbarui seluruh tangki penyimpanan, sistem perpipaan, serta dispenser di SPBU Rest Area KM 57A. Material tangki menggunakan stainless steel berlapis anti-korosi khusus, sementara filter bahan bakar diganti dengan spesifikasi high-flow agar tidak terjadi penyumbatan pada kendaraan diesel modern. Sistem monitoring digital juga diintegrasikan untuk memantau kualitas biodiesel secara real-time, memastikan bahwa campuran FAME tetap homogen dan bebas kontaminasi air. Selain itu, pengelolaan limbah tangki dilakukan dengan metode closed-loop untuk mencegah pencemaran air tanah di sekitar kawasan rest area.

Dampak Ekonomi dan Lingkungan

Penerapan B50 di rest area ini diperkirakan mampu menyerap tambahan sekitar 600 kiloliter biodiesel per bulan dari produksi dalam negeri, memberikan multiplier effect bagi petani sawit dan industri pengolahan CPO. Dari sisi emisi, perhitungan awal menunjukkan penurunan jejak karbon hingga 45% dibandingkan penggunaan B0 (solar murni), sejalan dengan target Enhanced NDC (Nationally Determined Contribution) Indonesia tahun 2030. Jasa Marga tidak berhenti di KM 57A. Rencana ekspansi ke 12 rest area lain di sepanjang Tol Trans-Jawa telah masuk dalam peta jalan 2027, dengan prioritas di segmen Jakarta-Surabaya yang merupakan jalur logistik vital. Inisiatif ini juga mendapatkan apresiasi dari Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI) sebagai langkah nyata hilirisasi sawit domestik.

“Ini bukan sekadar wacana. Ketika BUMN infrastruktur jalan mengambil peran, artinya ada kepastian pasar bagi produk turunan sawit kita,”

Edukasi Pengguna Jalan Tol

Menyadari masih adanya kekhawatiran pengguna mengenai kompatibilitas B50, Jasa Marga bersama Pertamina menggelar program edukasi langsung di Rest Area KM 57A. Pengendara kendaraan diesel dapat memperoleh konsultasi gratis dari teknisi bersertifikasi, serta booklet digital berisi daftar merek kendaraan yang telah dinyatakan lulus uji kompatibilitas B50 oleh Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi (Lemigas). Seluruh informasi ini juga diintegrasikan ke dalam aplikasi Travoy milik Jasa Marga, lengkap dengan fitur rute pencarian SPBU B50 terdekat.

Dengan langkah terobosan ini, Jasa Marga membuktikan bahwa badan usaha milik negara tidak hanya berfokus pada profitabilitas, tetapi juga menjadi garda terdepan dalam akselerasi energi bersih nasional. Rest Area KM 57A kini bukan sekadar tempat istirahat, melainkan simbol transisi energi yang dimulai dari ruas jalan tol yang menghubungkan Jakarta dan Cikampek.