Quartararo dan Yamaha Siap Gas di Mandalika 2026

Sirkuit Mandalika kembali menjadi pusat perhatian dunia balap. Fabio Quartararo dan seluruh kru Monster Energy Yamaha telah menyatakan kesiapan penuh menyambut Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026. Bagi pembalap asal Prancis itu, Mandalika bukan sekadar seri biasa dalam kalender MotoGP. Trek sepanjang 4,3 kilometer dengan 17 tikungan ini menyimpan memori tersendiri yang membuatnya selalu ingin kembali.

"Saya selalu menantikan momen ini. Atmosfer di Mandalika berbeda, energinya luar biasa," ujar Quartararo dalam sesi konferensi pers jelang balapan. Pernyataan itu bukan tanpa dasar. Sejak Sirkuit Mandalika pertama kali menggelar MotoGP pada 2022, Quartararo mencatatkan hasil kompetitif di trek ini. Ia finis kedua pada edisi pembuka, lalu konsisten berada di posisi depan pada musim-musim berikutnya. Statistik menunjukkan rata-rata posisi finis El Diablo di Mandalika berada di lima besar, dengan catatan waktu lap terbaik yang terus membaik setiap tahun.

Karakter Trek yang Menantang

Secara teknis, Mandalika menawarkan kombinasi unik antara tikungan cepat dan zona pengereman keras. Sektor pertama yang didominasi tikungan kanan lebar menuntut stabilitas motor saat masuk sudut. Sementara itu, sektor dua dan tiga menghadirkan tikungan lambat dengan traksi rendah, sering memicu wheelspin. Data dari musim sebelumnya menunjukkan bahwa penguasaan sektor dua menjadi kunci bagi para pembalap yang finis di podium.

Quartararo mengakui bahwa YZR-M1 miliknya kini memiliki karakter yang lebih cocok dengan sirkuit berkarakter stop-and-go. Pengembangan pada area elektronik dan sasis membuat motor lebih mudah dimanfaatkan saat keluar tikungan. "Kami sudah melakukan banyak pengujian. Mandalika memberikan tantangan tersendiri pada ban belakang, dan kami siap menghadapinya," tambahnya.

Manajer tim, Massimo Meregalli, menyampaikan hal senada. Ia menegaskan bahwa pendekatan tim tahun ini lebih matang. "Kami datang dengan data yang jauh lebih lengkap. Setiap detail telah kami pelajari, mulai dari degradasi ban hingga suhu aspal yang bisa sangat tinggi pada siang hari," ujarnya. Suhu aspal Mandalika memang dikenal menjadi salah satu yang tertinggi di kalender MotoGP, bahkan pernah menembus 55 derajat Celsius pada sesi latihan bebas.

Modal Performa dan Target Podium

Menatap balapan nanti, Quartararo menargetkan hasil maksimal. Podium menjadi target realistis mengingat rekam jejaknya di sirkuit ini. Sepanjang musim lalu, ia mencatatkan beberapa kali finish di tiga besar dengan rata-rata kecepatan lap kompetitif. Jika melihat data kualifikasi, Quartararo kerap menempatkan diri di baris kedua atau lebih baik, memberi modal start yang solid untuk balapan jarak penuh.

Kehadiran penonton juga menjadi faktor tambahan. Kapasitas tribun Mandalika yang mencapai puluhan ribu orang biasanya menciptakan tekanan sekaligus motivasi. "Ketika tribün penuh dan bendera merah putih berkibar, ada dorongan emosional yang tidak bisa dijelaskan dengan angka," ungkap Quartararo.

Kompetisi yang Semakin Ketat

Meski penuh antusiasme, Yamaha menyadari tantangan tidaklah ringan. Para pesaing dari pabrikan lain tiba dengan paket teknis yang terus berkembang. Kecepatan tertinggi di lintasan lurus Mandalika menjadi salah satu titik lemah yang harus diantisipasi. Strategi slipstream dan manajemen posisi di tikungan terakhir akan sangat menentukan hasil akhir.

Dengan segala persiapan, Quartararo dan Yamaha berharap bisa menyuguhkan pertunjukan terbaik di hadapan penggemar Indonesia. Balapan di Mandalika bukan hanya soal poin, tetapi juga tentang membangun momentum untuk sisa musim. "Kami ingin membuat sesuatu yang istimewa di sini," tutup Quartararo.

Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 diprediksi berlangsung sengit hingga lap terakhir. Bagi Yamaha, Mandalika bisa menjadi titik balik performa musim ini. Semua mata akan tertuju pada tikungan pertama saat lampu start menyala.