Veda Ega Pratama Tantang Sirkuit Austin di Kualifikasi Moto3

Hari Sabtu, 28 Maret 2026, menjadi momen penting bagi pebalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, yang turun di sesi kualifikasi Moto3 Amerika Serikat di Sirkuit Austin. Di bawah bendera Honda Team Asia, Veda mengaspal di sirkuit ikonik yang dikenal dengan kombinasi tikungan teknis dan trek lurus panjang itu. Malam WIB, sesi yang berlangsung intens ini menjadi uji ketangguhan bagi Veda, yang terus beradaptasi dengan dinamika Moto3 global.

Performa Kualifikasi di Sirkuit Austin

Sesi kualifikasi dimulai dengan cuaca cerah dan suhu trek sekitar 38 derajat Celsius, menantang bagi mesin-mesin 250cc. Veda Ega Pratama langsung menunjukkan ritme kompetitif sejak menit pertama. Pada Q1, ia mencatatkan waktu 2 menit 17,3 detik di lap ketiga, memanfaatkan slipstream dari beberapa rival di sektor tengah. Namun, beberapa kali ia harus rela tergusur saat masuk tikungan 12 yang menikung tajam. Konsistensi Veda terlihat ketika ia mampu memperbaiki catatannya menjadi 2 menit 16,8 detik di lap keenam, meskipun akhirnya harus puas berada di posisi ke-14 sesi tersebut. Di Q2, situasi berbeda. Veda langsung menggeber sejak start dan menorehkan 2 menit 15,4 detik di lap kedua—catatan terbaiknya sepanjang akhir pekan. Sayangnya, pada lap berikutnya, ia mengalami sedikit oversteer di tikungan 15, yang memaksanya mengorbankan dua persepuluh detik. Persaingan ketat membuatnya harus mengakui keunggulan pebalap seperti David Muñoz dan José Antonio Rueda yang menorehkan waktu lebih tajam di bawah 2 menit 15 detik. Veda finis di posisi ke-11 sesi Q2, menempatkannya di grid start ke-11 untuk balapan Minggu mendatang.

Strategi dan Kendala di Sirkuit COTA

Sirkuit Circuit of The Americas (COTA) dikenal menuntut strategi aerodinamika dan pengereman yang presisi. Veda Ega Pratama memilih setelan suspensi yang lebih kaku untuk mengantisipasi tikungan cepat seperti sektor ‘Esses’. Ini terlihat dari kecepatannya di sektor pertama yang selalu konsisten di posisi 7 besar. Namun, kendala utama muncul di sektor ketiga, khususnya tikungan tajam setelah lintasan lurus utama. Data telemetri menunjukkan kehilangan kecepatan sekitar 3 km/jam pada titik pengereman, yang mungkin disebabkan oleh tekanan ban depan yang tidak optimal. Tim Honda Team Asia juga melaporkan bahwa angin sorong di beberapa bagian trek memengaruhi stabilitas motor di tikungan panjang. “Kami sudah memperkirakan ini, dan Veda melakukan adaptasi dengan baik. Kami sedikit mengubah distribusi bobot setelah sesi latihan bebas,” ujar salah satu insinyur tim tanpa mau disebutkan namanya. Di sisi lain, persaingan di Moto3 semakin sengit dengan banyaknya rookie berbakat yang memaksa pebalap seperti Veda untuk terus meningkatkan margin performa.

Dampak pada Klasemen dan Harapan Balapan

Hasil kualifikasi ini menempatkan Veda Ega Pratama di posisi start yang menjanjikan untuk balapan Minggu (29/3) pukul 20.00 WIB. Dengan grid ke-11, ia masih memiliki peluang besar untuk merangsek ke posisi 5 besar, mengingat karakteristik COTA yang sering memicu insiden di lap awal. Veda sendiri dikenal sebagai pebalap yang piawai dalam situasi start dan tikungan pertama. Statistik kariernya menunjukkan ia sering naik 4-5 posisi hanya dalam dua lap pertama. Harapan kini tertuju pada kemampuannya menjaga ritme balap sepanjang 14 lap, serta manajemen keausan ban yang krusial di Austin. “Balapan masih panjang, dan saya optimistis. Kami punya data bagus dari sesi ini,” kata Veda saat konferensi pers singkat. Dengan perolehan poin yang masih terbuka lebar, performa di kualifikasi ini menjadi modal penting bagi Honda Team Asia untuk terus bersaing di klasemen konstruktor. Veda Ega Pratama, dengan determinasi dan talentanya, jelas akan menjadi salah satu fokus perhatian penggemar Moto3 Tanah Air akhir pekan ini.