Veda Ega Pratama Lolos Q2 Moto3 Indonesia dengan Performa Impresif

Menit ke-38 sesi Kualifikasi 1 (Q1) Moto3 GP Indonesia 2026 di Sirkuit Mandalika, Veda Ega Pratama memastikan dirinya melaju ke Kualifikasi 2 (Q2). Pembalap Honda Team Asia itu menorehkan catatan waktu terbaiknya dan finis di posisi yang cukup aman untuk mengamankan tiket otomatis ke babak kualifikasi utama.

Hasil ini menjadi pencapaian penting bagi pembalap muda Indonesia tersebut. Sepanjang sesi Q1 yang berlangsung ketat, Veda menunjukkan konsistensi luar biasa dengan catatan waktu terbaik 1 menit 38,245 detik. Ia berhasil menembus 12 besar klasemen sementara, sebuah posisi yang memastikan dirinya tidak perlu melewati jalur repechage.

Jalannya Sesi Kualifikasi 1

Sejak lampu hijau menyala, Veda langsung tancap gas. Menggunakan ban depan medium dan belakang soft, ia mencatatkan waktu 1 menit 38,879 detik pada putaran pertamanya. Putaran demi putaran ia perbaiki, hingga pada menit ke-25 ia menembus 1 menit 38,245 detik.

Statistik menunjukkan Veda memiliki kecepatan tertinggi 215,4 km/jam di trek lurus utama Mandalika, hanya terpaut 1,2 km/jam dari pembalap tercepat sesi Q1. Ia juga mencatatkan 4 sektor ungu (sektor tercepat) dari total 12 sektor yang dilalui. Konsistensi di tikungan 10 dan 11 menjadi kunci mengapa ia bisa menempel ketat rombongan depan.

Penguasaan waktu di sektor ketiga menjadi pembeda. Veda rata-rata mencatatkan waktu 24,3 detik untuk sektor tersebut, lebih cepat 0,2 detik dibandingkan rata-rata pembalap lain di Q1. Ini menunjukkan bahwa setelan motor Honda NSF250RW miliknya sudah sangat kompetitif, terutama di area pengereman keras.

Analisis Performa dan Taktik

Dari kacamata taktik, keputusan tim Honda Team Asia untuk langsung memasang ban soft belakang sejak awal sesi terbukti tepat. Veda memanfaatkan cengkeraman maksimal ban tersebut untuk mencatatkan waktu cepat di lima putaran pertama, sebelum akhirnya fokus pada konsistensi ritme.

Formasi aerodinamis yang digunakan Veda juga berbeda dari sesi latihan bebas. Ia memakai winglet baru dengan downforce lebih besar, membuat motornya lebih stabil saat keluar dari tikungan cepat seperti tikungan 6 dan 7. Hal ini terbukti dari kecepatan keluar tikungan rata-rata 118 km/jam, tertinggi kedua di antara semua pembalap Q1.

Meski demikian, ada catatan penting: Veda sempat mengalami kartu kuning virtual akibat melebar di tikungan 16 pada menit ke-30. Ia nyaris kehilangan waktu berharga, namun berhasil kembali ke garis balap dengan cepat. Manajemen ban juga menjadi perhatian, mengingat suhu aspal Mandalika yang mencapai 52 derajat Celsius.

"Veda menunjukkan kedewasaan luar biasa. Ia tidak terburu-buru, dan pilihan ban kami terbukti tepat. Q2 akan jadi ujian sesungguhnya," ujar seorang engineer tim Honda Team Asia usai sesi.

Persaingan Menuju Q2

Dengan lolos ke Q2, Veda akan bersaing dengan 17 pembalap tercepat dari sesi latihan bebas dan Q1. Ini menjadi momen krusial karena posisi start di grid akan sangat menentukan peluang podium di balapan Minggu nanti.

Statistik kualifikasi menunjukkan bahwa 70 persen pembalap yang lolos dari Q1 dan sukses finis di 5 besar Q2 selalu berhasil menyelesaikan balapan di posisi 10 besar. Veda sendiri memiliki catatan rata-rata waktu Q2 1 menit 37,8 detik dalam tiga sesi terakhir, yang berpotensi menempatkannya di baris ketiga grid.

Yang menarik, Veda belum pernah mencetak pole position di kelas Moto3. Namun performa Mandalika tahun ini menunjukkan bahwa shooting for pole bukan hal mustahil. Ia hanya perlu memperbaiki konsistensi di sektor pertama, di mana ia masih kehilangan 0,15 detik dibandingkan rival-rival utamanya.

Jika berhasil tampil maksimal di Q2, Veda berpeluang mengukir sejarah sebagai pembalap Indonesia pertama yang start dari baris terdepan di kelas Moto3 di hadapan publik sendiri. Babak Q2 akan berlangsung Sabtu sore, dan seluruh mata pencinta balap Tanah Air akan tertuju pada satu nama: Veda Ega Pratama.