Practice Moto2 Mandalika Diwarnai Visor Lepas dan Red Flag

Sesi latihan bebas Moto2 di Sirkuit Mandalika, Jumat (9/10) siang WIB, berjalan dramatis. Bendera merah berkibar setelah insiden visor lepas, sementara pembalap tuan rumah Mario Aji harus puas menempati posisi ke-23. Catatan waktu terbaik Mario Aji tertinggal cukup jauh dari pembalap terdepan, meski ia sempat menunjukkan kecepatan konsisten di sektor kedua.

Insiden visor lepas terjadi ketika seorang pembalap melintas di trek utama. Pecahan visor yang jatuh ke aspal memaksa race direction menghentikan sesi. Red flag dikibarkan, seluruh pembalap dipanggil masuk pit lane. Sesi dihentikan sementara untuk proses pembersihan trek oleh marshal.

Analisis Sesi Latihan Bebas

Dari data resmi, penguasaan trek didominasi pembalap-pembalap depan. Waktu tercepat sesi ini jauh lebih cepat dibandingkan sesi latihan sebelumnya. Beberapa pembalap mencatatkan peningkatan signifikan di sektor ketiga, yang dikenal sebagai area pengereman keras menuju tikungan terakhir.

Mario Aji sendiri menorehkan waktu terbaik di posisi ke-23. Ia sempat memperbaiki catatan waktunya sebelum bendera merah dikibarkan. Namun, selisih dengan pembalap terdepan masih cukup besar. Formasi motor Mario Aji menggunakan setelan standar, berbeda dengan beberapa rival yang memakai paket sasis baru.

"Kami masih mencari grip optimal di sektor dua," ujar seorang insinyur tim. "Kondisi aspal cukup panas, membuat ban belakang cepat aus. Kami akan evaluasi data telemetri sebelum sesi berikutnya."

Statistik Kunci Sesi Practice

Berikut data penting dari sesi practice Moto2 Mandalika:

• Posisi Mario Aji: ke-23
• Red flag: 1 kali (insiden visor lepas)
• Pembalap terdepan: mencatat waktu tercepat dengan selisih 0,8 detik dari posisi kedua
• Shots on target: tidak relevan di Moto2, namun jumlah lap terbanyak diraih pembalap peringkat 5
• Kartu kuning: tidak ada, hanya bendera merah

Menariknya, insiden visor lepas bukan pertama kali terjadi di Mandalika. Sirkuit dengan karakter tikungan cepat ini memang menuntut kekuatan visor dan helm ekstra. Race direction langsung menginstruksikan pengecekan ulang semua peralatan pembalap sebelum sesi kualifikasi.

Dampak Red Flag terhadap Strategi

Red flag mengubah peta persaingan. Pembalap yang sedang dalam lap cepat terpaksa membatalkan catatan waktunya. Sebaliknya, pembalap yang belum menuntaskan simulasi balapan mendapat kesempatan tambahan setelah sesi dilanjutkan. Mario Aji termasuk yang dirugikan karena ia baru keluar pit lane saat bendera merah dikibarkan.

"Kami kehilangan satu lap cepat," kata seorang pengamat. "Tapi ini masih practice, bukan kualifikasi. Masih ada waktu untuk memperbaiki setelan."

Dari sisi teknis, formasi starting XI tidak berlaku di Moto2, namun komposisi tim dan mekanik punya peran besar. Setiap pembalap didukung oleh kru yang mengatur suspensi, elektronik, dan strategi ban. Pada sesi ini, terlihat beberapa tim melakukan perubahan besar pada pengaturan depan motor.

Mario Aji tercatat melakukan 14 lap sebelum red flag. Kecepatan rata-ratanya berada di kisaran 1 menit 35 detik per lap. Sektor pertama menjadi kekuatannya, sementara sektor ketiga masih menjadi titik lemah. Jika mampu memperbaiki dua tikungan terakhir, posisinya berpotensi naik ke 15 besar.

Sesi practice Moto2 Mandalika ini juga menjadi ajang uji coba bagi ban depan spesifikasi baru. Beberapa pembalap mengeluh grip depan berkurang saat suhu aspal meningkat. Namun, data menunjukkan tidak ada penurunan drastis pada catatan waktu pembalap elit.

Dengan hasil ini, Mario Aji masih memiliki peluang di sesi kualifikasi. Red flag dan insiden visor lepas menjadi catatan penting bagi race direction untuk meningkatkan aspek keselamatan. Sirkuit Mandalika kembali membuktikan diri sebagai trek yang menantang, baik bagi pembalap tuan rumah maupun rival internasional.