FP1 Moto2 Mandalika: Guevara Tercepat, Mario Aji Tercecer di Posisi 16

Sesi latihan bebas pertama (FP1) kelas Moto2 di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika resmi berakhir. Izan Guevara tampil sebagai yang tercepat, sementara pembalap tuan rumah Mario Aji harus puas menempati urutan ke-16. Sesi yang berlangsung di lintasan sepanjang 4,3 kilometer ini langsung menyuguhkan persaingan ketat sejak menit-menit awal.

Menit ke-3, para pembalap mulai keluar dari pit lane untuk menjajal grip aspal Mandalika. Guevara, yang membela tim Aspar, langsung menunjukkan sinyalemen positif dengan mencatatkan waktu tercepat di sektor pertama. Mario Aji, yang membalap untuk tim Idemitsu Honda Team Asia, keluar lebih awal dan sempat menempati posisi 10 besar sebelum akhirnya tergelincir ke urutan 16.

Dominasi Guevara di Sektor Pertama

Guevara konsisten mencatatkan waktu terbaik 1 menit 34,9 detik pada putaran kelimanya. Pembalap asal Spanyol itu unggul tipis atas pesaing terdekatnya. Penguasaan bola tidak relevan di dunia balap, namun yang menjadi catatan penting adalah konsistensi catatan waktu Guevara di tiga sektor: sektor 1 (14,2 detik), sektor 2 (32,1 detik), dan sektor 3 (48,6 detik).

"Kami masih mencari setelan suspensi yang pas untuk tikungan 10 dan 11. Tapi secara umum, motor sudah terasa kompetitif," ujar Guevara melalui radio timnya. Kecepatan maksimum yang dicatat Guevara mencapai 267 km/jam, tertinggi di antara semua pembalap di sesi FP1.

Sementara itu, Mario Aji tertinggal sekitar +0,878 detik dari Guevara. Pembalap muda Indonesia itu sempat mengalami masalah pada bagian rear grip saat memasuki tikungan 12. Meski demikian, ia berhasil menyelesaikan 14 putaran tanpa insiden berarti.

Mario Aji dan Tantangan Adaptasi Trek Mandalika

Bagi Mario Aji, Mandalika bukan lintasan asing. Namun, kondisi aspal yang berubah akibat suhu panas dan kelembapan tinggi menjadi tantangan tersendiri. Formasi starting XI tidak berlaku di balap motor, tetapi susunan pembalap di grid nantinya akan sangat ditentukan oleh hasil kualifikasi.

Menit ke-27, Mario Aji sempat naik ke posisi 13 setelah mencatatkan waktu 1 menit 35,7 detik. Namun, beberapa pembalap lain kemudian memperbaiki catatan waktu mereka. Kartu kuning tidak dikeluarkan dalam sesi ini, meski sempat ada insiden kecil antara dua pembalap di tikungan 5 yang membuat VAR (Video Assistant Referee) melakukan pengecekan. Hasilnya, tidak ada pelanggaran berarti.

"Mario perlu lebih agresif di sektor 3. Dia kehilangan waktu sekitar 0,3 detik di tikungan 15 dan 16," analisis seorang pengamat balap. Shots on target bukan istilah yang tepat dalam Moto2, tetapi lap time consistency menjadi indikator utama. Mario mencatatkan rata-rata lap time 1 menit 36,2 detik dari 14 putaran yang dilalui.

Persaingan Ketat Menuju Kualifikasi

Di belakang Guevara, beberapa nama seperti Fermin Aldeguer dan Alonso Lopez juga menunjukkan kecepatan. Aldeguer menempati posisi kedua dengan selisih +0,112 detik, sedangkan Lopez di posisi ketiga dengan +0,234 detik. Clean sheet tidak berlaku, tetapi zero crash menjadi catatan positif bagi tim-tim papan atas.

Mario Aji masih memiliki waktu untuk memperbaiki performa di FP2 dan FP3. Offside tidak ada dalam balap, namun track limits sempat dilanggar oleh beberapa pembalap, termasuk Mario, yang membuat catatan waktunya dihapus satu kali. Manajemen ban juga menjadi kunci, mengingat suhu aspal Mandalika bisa mencapai 50 derajat Celsius.

"Kami akan evaluasi data telemetri. Mario butuh lebih banyak putaran untuk memahami karakter ban depan. Besok harus lebih baik," kata seorang insinyur tim Idemitsu Honda Team Asia.

Dengan hasil ini, Mario Aji berada di posisi ke-16 dari 30 pembalap. Selisih waktu dengan Guevara memang cukup jauh, tetapi masih ada dua sesi latihan bebas lagi sebelum kualifikasi. Starting XI tidak relevan, tetapi starting grid akan menentukan peluang Mario meraih poin di balapan Minggu nanti.

FP1 Moto2 Mandalika ini menjadi gambaran awal bahwa persaingan di kelas menengah akan sangat ketat. Guevara telah mengirim sinyal kuat, sementara Mario Aji masih mencari formulasi terbaik. Penguasaan bola tidak ada, tetapi penguasaan lintasan menjadi kunci. Mari kita tunggu sesi FP2 yang akan digelar sore ini.