Marquez Pacu Motor Tercepat di Latihan Kedua Mugello

Sesi latihan bebas kedua MotoGP Italia 2026 di Sirkuit Mugello baru saja ditutup dengan sebuah pernyataan kuat dari kubu Ducati Lenovo. Marc Marquez, pembalap Spanyol yang musim ini menjadi andalan tim pabrikan asal Bologna itu, berhasil mencatatkan waktu lap tercepat. Dalam langit sore Tuscany yang sedikit berawan, Marquez memacu motor barunya dengan agresivitas khas yang sejak awal musim telah membuat para rivalnya waspada. Sesi berdurasi 60 menit ini tidak hanya menjadi ajang adaptasi, tetapi juga panggung pembuktian bahwa kolaborasi Marquez-Ducati semakin matang.

Begitu lampu hijau menyala, Marquez langsung keluar pit dengan ban kompon medium depan dan belakang. Ia tidak membuang waktu untuk pemanasan. Pada lap ketiga, torehan 1 menit 46,234 detik sudah terpampang di monitor waktu. Catatan itu bertahan hingga checkered flag berkibar, meski beberapa kali didekati oleh rival-rival terdekatnya. Total Marquez menyelesaikan 18 lap putaran, terbanyak kedua di sesi ini setelah pembalap Gresini Racings. Kecepatan puncaknya menyentuh 356,2 km/jam di tikungan terakhir menuju trek lurus utama, sebuah angka yang menunjukkan betapa efisiennya peranti aerodinamika anyar GP26.

Analisis Kinerja Marquez di Sektor Kunci

Melihat lebih dalam pada data sektor waktu, dominasi Marquez sangat terasa di Sektor 2 dan Sektor 3. Sektor 2 yang terdiri dari tikungan Casanova-Savelli dan Arrabbiata 1-2 dilewati dengan mulus, mencatatkan apex speed tertinggi di antara para pembalap. Telemetri menunjukkan ia mampu menjaga kestabilan motor saat menikung dengan sudut kemiringan di atas 60 derajat, tanpa kehilangan traksi keluar tikungan. Setup suspensi depan yang disesuaikan sejak sesi pagi tampaknya membuahkan hasil; motor lebih jinak saat akselerasi di area gundukan khas Mugello. Di Sektor 3 yang menuntut ritme konstan, Marquez menggunakan engine braking yang presisi, membuat motor tidak limbung saat beralih dari kecepatan tinggi ke rendah dalam waktu singkat. Keunggulannya di dua sektor ini memberinya selisih waktu hingga 0,17 detik dari pembalap peringkat kedua.

Menariknya, justru di sektor 4 yang didominasi lurus panjang, Marquez tidak mencatatkan waktu terbaik absolut. Namun, berkat keunggulan di sektor berliku sebelumnya, lap time-nya tetap superior. Ini mengindikasikan bahwa Ducati Lenovo mengutamakan keseimbangan sasis daripada sekadar mengejar kecepatan puncak. Strategi ini sangat relevan untuk menghadapi 23 lap balapan hari Minggu nanti yang membutuhkan ritme stabil dan konsistensi ban di tikungan-tikungan cepat.

Persaingan Ketat di Belakang Marquez

Performa Marquez bukan tanpa tekanan. Francesco “Pecco” Bagnaia dari tim pabrikan Ducati lainnya menghuni posisi kedua dengan selisih waktu hanya 0,102 detik. Bagnaia, yang merupakan spesialis Mugello dengan tiga kemenangan di sini, menunjukkan keperkasaannya di sektor 4 dengan mesin yang lebih bertenaga. Sementara itu, pembalap Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo, mengejutkan dengan menempati posisi ketiga. Yamaha M1 miliknya terlihat kompetitif di tikungan panjang Casanova, sebuah sinyal bahwa Yamaha telah meningkatkan paket aerodinamika mereka. Quartararo mencatat waktu 1:46,412, hanya 0,178 detik lebih lambat.

Di posisi keempat dan kelima ada pembalap Aprilia Racings, Maverick Viñales, dan pembalap KTM, Pedro Acosta. Viñales yang biasanya kesulitan di kondisi lintasan kurang grip, justru tampil konsisten berkat update clutch baru dari pabrikan Noale. Sesi ini juga diwarnai beberapa insiden, termasuk kartu kuning pendek ketika pembalap LCR Honda, Somkiat Chantra, mengalami lowside di tikungan Scarperia. Namun, tidak ada kerusakan berarti dan sesi pun dilanjutkan.

Persaingan di posisi sepuluh besar sangat ketat, di mana hanya ada selisih 0,7 detik dari posisi pertama hingga kesepuluh. Penguasaan lintasan dan manajemen angin menjadi kunci, mengingat sirkuit Mugello yang dikelilingi bukit mudah menciptakan dirty air yang dapat mengganggu aerodinamika motor. Strategi mencari slipstream dari pembalap lain pun dilakukan beberapa kali oleh pembalap rookie seperti Fermin Aldeguer yang baru pertama kali merasakan MotoGP di trek ini.

Dampak untuk Kualifikasi dan Balapan Akhir Pekan

Hasil sesi latihan kedua ini secara langsung mempengaruhi kuota langsung ke Q2. Sepuluh pembalap tercepat dalam gabungan sesi latihan bebas 1 dan 2 langsung melaju ke sesi kualifikasi kedua. Marquez tentu saja mengamankan slot tersebut tanpa harus melewati Q1 yang riskan. Ini menghemat tenaga dan ban, sekaligus memberikan kesempatan lebih banyak untuk menyusun strategi balapan di sesi latihan bebas keempat besok pagi.

Pertanyaan besarnya adalah: bisakah Marquez mempertahankan keunggulannya hingga ke sesi kualifikasi dan tentu saja balapan? Ia sendiri tampak tenang dalam wawancara singkat setelah sesi. “Motor memberikan umpan balik yang baik. Kami punya kecepatan di tikungan, sisanya tinggal menyatukan semuanya untuk satu flying lap yang sempurna,” ujarnya. Sementara itu, Bagnaia yang membuntutinya di peringkat kedua mengaku masih mencari cengkeraman optimal di ban belakang, terutama saat exit tikungan 12, Bucine.

Dari sisi statistik, Marquez kini telah menempati posisi teratas dalam sesi latihan bebas di tiga dari empat seri terakhir, sebuah konsistensi yang belum pernah ia tunjukkan sejak era Repsol Honda. Kehadirannya di puncak klasemen sementara membuat setiap sesi latihan menjadi krusial untuk menjaga jarak poin. Dengan performa seperti ini, Marquez tampaknya tidak hanya ingin memenangi satu balapan di Mugello—sirkuit yang dulu sering menyiksanya—tetapi juga ingin mengukuhkan dominasi bersama Ducati menuju gelar juara dunia ketujuhnya.

Baca juga:

• PIALA DUNIA 2026 — Graham Potter Akui Keunggulan Prancis Usai Swedia Tersingki...
• Gugatan Cerai Wardatina Mawa Dikabulkan Pengadilan Agama Lubuk Pakam