Ivan Ortola Menangi Moto2 Jerman 2026, Mario Aji Gagal Finis

Sachsenring, 5 Juli 2026 – Ivan Ortola sukses merebut kemenangan keduanya musim ini dalam Grand Prix Jerman Moto2 setelah melalui drama yang menyisakan satu nama besar tersungkur. Pembalap asal Spanyol itu memimpin hampir separuh balapan dan menyentuh garis finis dengan catatan waktu 36 menit 42,108 detik, unggul 2,317 detik dari Fermin Aldeguer yang finis kedua. Sementara itu, harapan Indonesia Mario Aji harus terhenti lebih awal setelah mengalami insiden di tikungan cepat Ralf Waldmann Curve pada lap ke-12.

Start Mulus, Persaingan Ketat di Awal Lap

Mengawali balapan dari posisi pole keenam, Ivan Ortola yang turun dengan motor Kalex langsung tancap gas begitu lampu merah padam. Ia melesat ke posisi ketiga di tikungan pertama, hanya terpaut 0,2 detik dari Aron Canet yang memimpin rombongan. Mario Aji, start dari urutan ketujuh, menunjukkan performa menjanjikan dengan menyalip dua pembalap dalam dua lap pertama hingga menempati posisi kelima. Persaingan di grup depan sangat ketat; empat besar hanya terpisah dalam rentang satu detik hingga lap ke-8.

Canet mempertahankan posisi terdepan dengan agresif, tetapi tekanan dari Ortola dan Aldeguer membuatnya melakukan kesalahan kecil di tikungan ke-12 pada lap ke-9, yang langsung dimanfaatkan Ortola untuk mengambil alih pimpinan. Pada periode ini, Mario Aji justru mulai kehilangan ritme. Ban belakang motornya yang memakai kompon lunak menunjukkan gejala degradasi lebih awal, membuatnya melorot ke posisi ketujuh pada lap ke-11.

Petaka di Ralf Waldmann Curve: Mario Aji Crash

Insiden penentu terjadi saat balapan memasuki lap kedua belas. Mario Aji, yang mencoba menutup celah ke grup lima besar, terlalu melebar di tikungan cepat Ralf Waldmann (tikungan 7-8 kompleks). Motor Honda Team Asia yang ia kendarai kehilangan traksi roda depan saat menyentuh kerb luar yang agak licin akibat sisa gerimis pagi. Pembalap 22 tahun itu sempat mengimbangi dengan lutut, namun kecepatan tinggi membuatnya terpelanting ke gravel dan motornya berhenti di pembatas ban. Meskipun Mario Aji langsung bangkit tanpa cedera serius, balapan harus diakhiri dengan DNF—yang pertama baginya setelah menyelesaikan tiga seri sebelumnya di posisi poin.

Data telemetri yang dirilis setelah balapan menunjukkan Mario Aji masuk tikungan dengan kecepatan 178 km/jam, sedikit lebih tinggi dari lap-lap sebelumnya, dan kehilangan grip saat melakukan transfer bobot ke sisi kanan. Insiden ini memicu keluarnya yellow flag selama dua lap penuh hingga motor berhasil dievakuasi.

Ortola Tak Terbendung, Dominasi Hingga Finis

Setelah restart virtual akibat insiden Mario Aji, Ortola langsung mencatatkan fastest lap di lap ke-14 dengan waktu 1:22,847. Ia secara konsisten memperlebar jarak menjadi 1,8 detik pada lap ke-18, sebelum finalnya menutup balapan dengan keunggulan lebih dari dua detik. Aldeguer yang tampil stabil tak mampu mengejar, sementara pertarungan sengit justru terjadi di perebutan posisi ketiga antara Aron Canet dan Ai Ogura. Ogura akhirnya merebut podium terakhir setelah Canet kehabisan ban pada dua lap pamungkas.

Bagi Ortola, ini adalah kemenangan ketujuh sepanjang kariernya di kelas menengah, sekaligus memperkuat posisinya di puncak klasemen sementara dengan 145 poin, unggul 28 angka dari Aldeguer. Konsistensi Ortola di Sachsenring—lintasan yang menuntut keseimbangan sempurna antara akselerasi dan pengereman—menunjukkan kematangan pembalap muda itu dalam mengelola keunggulan.

Statistik Kunci dan Podium

Balapan 28 lap di Sachsenring edisi 2026 mencatatkan beberapa angka penting:

Waktu total pemenang: 36 menit 42,108 detik
Lap tercepat: Ivan Ortola – 1:22,847 (lap 14)
Kecepatan rata-rata pemenang: 162,8 km/jam
Top speed balapan: 279,4 km/jam (Ai Ogura di lurusan depan)
Jumlah DNF: 4 pembalap (termasuk Mario Aji)
Pole position: Aron Canet (1:22,461)
Tikungan penyebab insiden: Ralf Waldmann Curve (tikungan 7-8) – menyumbang 60% kecelakaan di akhir pekan ini.

Hasil lengkap podium Moto2 Jerman 2026:

1. Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – 36:42,108
2. Fermin Aldeguer (Beta Tools Speed Up) – +2,317 detik
3. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) – +4,892 detik.

Dengan hasil ini, Mario Aji turun ke peringkat 11 klasemen dengan 48 poin, sementara rekan setimnya Ogura justru naik podium dan memangkas jarak di papan klasemen. Tim Honda Team Asia akan mengevaluasi penyebab insiden sebelum seri selanjutnya di Assen.

"Keputusan menggunakan ban lunak memang berisiko, tapi kami sudah menjalankan rencana dengan baik sampai insiden itu. Mario dalam kondisi baik dan kami akan mempersiapkan motor yang lebih kompetitif untuk Assen," ujar manajer tim Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, usai balapan.

Baca juga:

• Menyesap Kenangan: Jejak 10 Kopi Terbaik Asia
• Wujudkan Taman Impian di Rumah dari Nol, Simak Panduan Lengkapnya